軸頸磨損和局部磨損，泵軸通常在鍛造和切割后由優(yōu)質(zhì)碳鋼制成。滾動軸承通常用于單級單吸清水離心泵軸軸承。由于泵軸與滾動軸承內(nèi)圈之間的間隙配合，在泵軸與軸承之間存在相對的輕微滑動。當(dāng)潤滑不良而無法形成潤滑油膜或潤滑油帶入鐵屑，沙子和其他雜質(zhì)時(shí)，會影響泵軸。釉頸會造成劃痕或磨槽痕跡等損壞，通常可通過表面打磨，填充，熱噴涂等方法進(jìn)行修復(fù)，然后通過車削或磨削將其加工成標(biāo)準(zhǔn)直徑。另外，伴隨著軸彎曲，還發(fā)生軸直徑偏差磨損失敗。

（1）堆焊修復(fù)。對于泵軸的表面修復(fù)，通常使用冷堆焊。堆焊前，對堆焊件進(jìn)行拋光處理，以去除一定范圍內(nèi)的表面缺陷和油、銹，然后進(jìn)行冷堆焊。這種冷表面修復(fù)不會引起軸直徑變形，也不需要退火處理。維修后，軸直徑的耐磨性，耐熱性和耐蝕性將超過原始軸直徑的性能。為了保證補(bǔ)焊的強(qiáng)度和堆焊層的均勻性，焊接位置為垂直或水平旋轉(zhuǎn)焊接。堆焊時(shí)，前后堆焊層至少重疊1/3。

（2）鍍鉻修復(fù)。首先使用鋼絲刷或金剛砂布對需要鍍鉻的零件進(jìn)行拋光，以去除表面上的疏松氧化物并露出賤金屬，然后測量并清潔尺寸。泵軸是部分絕緣的，然后鍍鉻，然后通過旋轉(zhuǎn)或磨削來恢復(fù)軸頸的原始尺寸和精度。鍍鉻層的厚度通常應(yīng)大于或等于0.3mm。

（3）熱噴涂修復(fù)。熱噴涂修復(fù)主要包括三個(gè)步驟：表面預(yù)處理，預(yù)熱和噴涂后處理。

　　1.為了確保噴涂層的質(zhì)量，軸頸表面有表面損壞的表面應(yīng)先進(jìn)行預(yù)處理。表面預(yù)處理的步驟通常是有機(jī)溶劑清洗，加熱和脫脂螺紋，滾花和電拉伸。有時(shí)，為了提高涂層和軸頸表面之間的粘結(jié)強(qiáng)度，有必要在軸頸表面上噴涂鎳基材料作為粘結(jié)底漆。

　　2.根據(jù)泵軸材料，速度，自重等因素對選定的噴涂材料進(jìn)行噴涂。
噴涂時(shí)，主要考慮因素是泵軸的轉(zhuǎn)速，噴槍的移動速度，高涂料噴涂距離和用于噴涂的氣壓。

　　3.噴涂后，軸頸應(yīng)進(jìn)行滲油處理，以使?jié)櫥湍芨鼭B透到噴涂層，然后在車床上打開泵軸以恢復(fù)軸頸的尺寸和精度。